Может ли павильон на форуме говорить о ценностях команды?
#КомандаСамолет уверена — да.
На форуме АрхМосква Самолет представил пространство, собранное из строительного мусора. Его могли просто выбросить, но превратили в высказывание: переработка и устойчивый дизайн вдохновляют, а не ограничивают.
Павильон лектория «Самолета от BQ Studio» больше, чем архитектурное строение. Он воплощает идею ценности прошлого для настоящего и будущего. Благодаря осознанности в творчестве и производстве, даже мусор может стать эстетикой.
Живое воплощение идеи — лучшее объяснение концепции. В архитектуре это главный способ разговора с пространством, с контекстом, с будущим.
В канале «Блог той самой компании // #командаСамолет» вы узнаете, как концепт стал реальностью. И познакомитесь с теми, кто его создал → @TEAM_SMLT
#реклама #текстприслан
Реклама ООО "САМОЛЕТ-НЕДВИЖИМОСТЬ МСК" erid: 2W5zFGej9MS
#КомандаСамолет уверена — да.
На форуме АрхМосква Самолет представил пространство, собранное из строительного мусора. Его могли просто выбросить, но превратили в высказывание: переработка и устойчивый дизайн вдохновляют, а не ограничивают.
Павильон лектория «Самолета от BQ Studio» больше, чем архитектурное строение. Он воплощает идею ценности прошлого для настоящего и будущего. Благодаря осознанности в творчестве и производстве, даже мусор может стать эстетикой.
Живое воплощение идеи — лучшее объяснение концепции. В архитектуре это главный способ разговора с пространством, с контекстом, с будущим.
В канале «Блог той самой компании // #командаСамолет» вы узнаете, как концепт стал реальностью. И познакомитесь с теми, кто его создал → @TEAM_SMLT
#реклама #текстприслан
Реклама ООО "САМОЛЕТ-НЕДВИЖИМОСТЬ МСК" erid: 2W5zFGej9MS
Штрафы в 100 тысяч, ночные блокировки и цифровой контроль. Что происходит с электросамокатами в России?
Кажется, кто-то очень хочет вернуть нас в эпоху пробок и маршруток. Но правда в том, что самокаты — это не угроза, а зеркало наших городских проблем. Новый ролик — про то, почему борьба с ними сделает только хуже: youtu.be/3Q0W_IogkcU
Помочь команде канала делать ролики лучше: www.tg-me.com/gre4ark/21130
Кажется, кто-то очень хочет вернуть нас в эпоху пробок и маршруток. Но правда в том, что самокаты — это не угроза, а зеркало наших городских проблем. Новый ролик — про то, почему борьба с ними сделает только хуже: youtu.be/3Q0W_IogkcU
Помочь команде канала делать ролики лучше: www.tg-me.com/gre4ark/21130
YouTube
Самокатам конец? Новые запреты и штрафы в России
Уголок спонсора
Подписаться на YouTube-канал АПС ДСК и участвовать в розыгрыше:
https://youtube.com/@apsdsk_ru?si=Q1fSdDujo5dqBO6Q
Скачать гайд «КАК ИЗБЕЖАТЬ ОШИБОК ПРИ ВЫБОРЕ УЧАСТКА?»:
https://www.tg-me.com/apsdsk_tg/2056
--------
Ролики по теме
Почему новые тротуары…
Подписаться на YouTube-канал АПС ДСК и участвовать в розыгрыше:
https://youtube.com/@apsdsk_ru?si=Q1fSdDujo5dqBO6Q
Скачать гайд «КАК ИЗБЕЖАТЬ ОШИБОК ПРИ ВЫБОРЕ УЧАСТКА?»:
https://www.tg-me.com/apsdsk_tg/2056
--------
Ролики по теме
Почему новые тротуары…
Город для людей
Штрафы в 100 тысяч, ночные блокировки и цифровой контроль. Что происходит с электросамокатами в России? Кажется, кто-то очень хочет вернуть нас в эпоху пробок и маршруток. Но правда в том, что самокаты — это не угроза, а зеркало наших городских проблем. Новый…
В тему ролика новости из Екатеринбурга только за последние пару дней (спасибо за подборку It's My City)
Если вы смотрели второй сезон сериала Андор (а я рекомендую), то могли заметить в сценах с Сенатом на фоне «Город искусств и наук» — это реальный комплекс из Валенсии авторства Сантьяго Калатравы.
Комплекс из театра, кинотеатра, музея, галереи, площади и моста начали строить в 1989 и закончили в 2005. Расположен он на окраине центра в старом русле Турии. Строительство сопровождалось протестами и скандалами, смета была занижена и жители просто не хотели такой комплекс у себя в городе.
У себя в ролике из Валенсии я перечислял и другие проблемы этого футуристичного комплекса, он получился антигуманным. Но главный вопрос в другом: нравится ли вам такая современная архитектура?
Комплекс из театра, кинотеатра, музея, галереи, площади и моста начали строить в 1989 и закончили в 2005. Расположен он на окраине центра в старом русле Турии. Строительство сопровождалось протестами и скандалами, смета была занижена и жители просто не хотели такой комплекс у себя в городе.
У себя в ролике из Валенсии я перечислял и другие проблемы этого футуристичного комплекса, он получился антигуманным. Но главный вопрос в другом: нравится ли вам такая современная архитектура?
Город для людей
Порноботы и то умнее! Думаю многие заметили, как сейчас в телеграме много рекламных ботов с нейросеткой: они первыми прибегают в комментарии и пытаются имитировать обсуждение для продвижения разного рода услуг. Мой канал тоже долго страдал от них, но помимо…
Нейросети против выделенных полос!
В России сложно кого-то удивить ботами в комментариях и накрутками в соцсетях для отражения «правильного» мнения, но вот власти Торонто явно оказались к этому не готовы — нейросети набросились на мэрию из-за выделенной полосы!
Власти Торонто хотят вытащить пассажиров трамвая из пробок, одним из решений стала новая выделенная полоса, для обустройства которой нужно убрать парковку вдоль линии. Это считается значительным изменением, поэтому резидентам и заинтересованным лицам выслали предупреждение и подробную информацию об изменениях.
Информировать и спрашивать жителей о городских изменениях заранее — обычная практика в Торонто, механизм отточен десятилетиями и чиновники готовятся к общению. Но тут что-то пошло не так: началась общественная кампания против, как будто бы речь не о выделенке, а строительстве завода на заднем дворе домов. Вот только вся борьба шла лишь онлайн, у движения не было представителей, да и недовольных жителей из роликов в реальной жизни никто не видел — активистам это показалось подозрительным.
С помощью небольшого гугления выяснилось, что общественное недовольство и ролики были сгенерированы нейросетями. Судя по всему, местный бизнес беспокоится, что без парковки они загнутся, но вместо расчётов и аргументации они решили повлиять на чиновников политически методом «жители против». Но в итоге лишь проиграли после раскрытия обмана.
Можно посмеяться над ситуацией, но вообще-то этот и наши случаи манипуляции поднимают вопрос прозрачности публичных инструментов вовлечения (особенно онлайн), честности и справедливости. Если так начнут делать все, то вовлечение и соучастие дискредитирует само себя — лучше от этого никому не станет.
P.S. Вопрос бизнеса и парковки давно изучен и однозначен — почти весь бизнес выигрывает от хорошего общественного транспорта: быстрые трамваи и автобусы приносят больше клиентов и спонтанных покупок. Но бытовые страхи везде одинаковые.
В России сложно кого-то удивить ботами в комментариях и накрутками в соцсетях для отражения «правильного» мнения, но вот власти Торонто явно оказались к этому не готовы — нейросети набросились на мэрию из-за выделенной полосы!
Власти Торонто хотят вытащить пассажиров трамвая из пробок, одним из решений стала новая выделенная полоса, для обустройства которой нужно убрать парковку вдоль линии. Это считается значительным изменением, поэтому резидентам и заинтересованным лицам выслали предупреждение и подробную информацию об изменениях.
Информировать и спрашивать жителей о городских изменениях заранее — обычная практика в Торонто, механизм отточен десятилетиями и чиновники готовятся к общению. Но тут что-то пошло не так: началась общественная кампания против, как будто бы речь не о выделенке, а строительстве завода на заднем дворе домов. Вот только вся борьба шла лишь онлайн, у движения не было представителей, да и недовольных жителей из роликов в реальной жизни никто не видел — активистам это показалось подозрительным.
С помощью небольшого гугления выяснилось, что общественное недовольство и ролики были сгенерированы нейросетями. Судя по всему, местный бизнес беспокоится, что без парковки они загнутся, но вместо расчётов и аргументации они решили повлиять на чиновников политически методом «жители против». Но в итоге лишь проиграли после раскрытия обмана.
Можно посмеяться над ситуацией, но вообще-то этот и наши случаи манипуляции поднимают вопрос прозрачности публичных инструментов вовлечения (особенно онлайн), честности и справедливости. Если так начнут делать все, то вовлечение и соучастие дискредитирует само себя — лучше от этого никому не станет.
P.S. Вопрос бизнеса и парковки давно изучен и однозначен — почти весь бизнес выигрывает от хорошего общественного транспорта: быстрые трамваи и автобусы приносят больше клиентов и спонтанных покупок. Но бытовые страхи везде одинаковые.