А когда Яндекс Go установит пикап-поинты совместно с Комитетом по транспорту на ЖД и автовокзале, и не на время матча, а навсегда?

🚕 Яндекс Go установит пикап-поинты 23 августа с 12:00 до 18:00 — специальные зоны для посадки и высадки.

📍 Эти точки будут обозначены в приложении Яндекс Go в день матча.

Расположение смотрите на карточке 👆

@transportkazan

Ответ таков: Трамвай сломался.

Всё ещё непонятно?

Садишься такой в трамвай, на котором оранжевым по чёрному написано, что это "5 — кольцевой", а он внезапно сворачивает на Компрессорном налево. Сворачивает, останавливается прямо на подъёме, открывает двери прямо на склон с кустами репейника, и водитель объявляет: пересядьте в другой трамвай. В этот момент с горы спускается встречный трамвай, который сотрудники депо заботливо пригнали на замену.

Нет, то, что трамвай пригнали на замену из депо, это, конечно, само по себе очень круто (я без иронии), но что мешало произвести замену на, собственно, разворотном кольце? Ну добавило бы это минуту времени ко всем этим манипуляциям, но стоила ли эта минута высадки людей на склон, поросший репейником?

Я не сторонник теорий заговора и испытывания иллюзий, поэтому нагло предположу, что о пассажирах сотрудники пассажирских трамваев просто не думали.

Собственно, несколько опешив от такого скотского отношения к пассажирам (репейником, напомню, кормят скот) и спросив сотрудников дословно "А вы серьёзно считаете это нормальным вот так высаживать людей в заросли?", я получил в ответ отборную порцию мата, в которую были включены обвинения меня и в скудоумии, и в содомских грехах (чего, несмотря на периодические вспышки эпатажного поведения и стереотипно длинные волосы, в моём послужном списке не имеется), а также аргумент о том, что остальные ~10 человек спокойно пересели и не возмущаются.

Я, конечно, понимаю, что большинство людей в нашем обществе неконфликтное, но всё равно осуждаю молчание людей в ситуациях, когда к ним проявляют скотское отношение, однако это их личное дело. Я же молчать в таких ситуациях не могу. Другие же тихо стерпят, но в душе всё больше и больше будут думать о том, как бы им купить машину и стоять в пробке, но хотя бы подальше от всего этого.

С другой стороны, я прекрасно понимаю, что работая в две смены с утра до вечера несколько дней подряд, я бы скорее всего тоже бесконечно матерился и срывался на людей, не думал о них и старался бы снизить объём моей работы. Поэтому писать жалобы и требовать наказания конкретного водителя я особого смысла не вижу, ведь суть в том, что сама система позволяет таким сотрудникам существовать.

Зачем же я тогда это пишу? А это всё в ту же копилку, об отсутствии корпоративной культуры на предприятии. Если бы в МЭТ было бы всё ок с внутренней культурой, люди, которые по-скотски относятся к клиентам, там бы просто не задерживались. Как мне кажется, проблема МЭТа не столько в зарплатах, которые, понятно, невысокие, сколько в том, что при отсутствии производственной культуры нормальные люди там просто не задерживаются, даже если они всю жизнь мечтали работать с техникой.

Этот пост был написан тоже не просто так. У меня был период (16-17 лет), когда я на серьёзных щщах хотел работать в транспортном комплексе, может быть даже и трамвай водить. И даже само существование этого канала и одно из моих хобби "фотографировать урбанину" осталось как реликт того периода.

Но поглубже познакомившись с МЭТом я испытал культурный шок из-за того, как все пытаются друг друга подсидеть, обмануть, решить конфликты силой и т.п., и решил, что ну оно нафиг)) Со сменой директора я связывал как раз возможность появления производственной культуры, но как раз этого и не случилось.

Я дальше не поехал.

Если начальство МЭТа завтра утром это прочитает (я знаю, что вы это читаете) и решит зачем-то принести извинения, то напомню, что я резкий противник извинительного кодекса. Лучшим извинением будет налаживание производственной культуры. Но что-то мне подсказывает, что меня опять не послушают и Казанский Трамвай видимо скоро тоже не поедет.

Возможно, когда-то на Декабристов / Энергетиков установят трамвайный светофор, но пока я принёс вам очередную аварию на этом участке