Пересечение велодорожки и въезда во двор или на локальную улицу.
В Нидерландах обязательно выполняется в уровень тротуара.
Велодорожка имеет изгиб, чтоб автомобиль, повернув, остановился перед пересечением и освободил основную проезжую часть.

#Amsredam

Как велодорожка должна проходить в месте остановок городского транспорта?

В Нидерландах я видел несколько решений.
На первых двух фото вообще остановки друг на против друга с разным устройством велоинфраструктуры.

В целом, все зависит от располагаемого пространства, где-то есть место провести дорожку за остановкой с павильоном, где то дорожка проходит перед павильоном, если пространства совсем мало - велополоса перед местом остановки автобуса.
#Amsterdam

Как то, путешествуя по Нидерландам, оказался в пригороде, очень напоминающем наши дачные поселки типа Кратово.
Сосны, красивые дома итд.

Обратил внимание, что там повсеместно отсутствуют заборы. Вместо них - зеленые изгороди. И насколько человек любит приватность, настолько высокой будет эта изгородь.
Отсутствие глухих заборов и оград, с зеленью вместо них, делает среду вокруг более приятной!

#Нидерланды

В комментариях к первому посту про Амстердам меня просили показать велодорожки в стесненных условиях, в тех случаях, когда у нас делают велополосы.
Там нет ничего уникального, просто та же полоса, поднятая на уровень тротуара.
Иногда там ставят ограждения или поребрики, чтоб машины разгрузки в этом месте не заезжали на тротуар, иногда делают отступ в виде тех.тротуара вдоль парковок. Неизменно - очень узкий тротуар, на который, как я упомянул выше, может заезжать машина для погрузки/разгрузки.

#Amsterdam

В завершение серии постов про Амстердам, расскажу про перекрестки.
Я последний раз был в Голландии 6 лет назад и много где ездил по тем же местам тогда и сейчас.

Основное, на что я обратил внимание, это на то, как меняется велоинфраструктура в зависимости от увеличения потока, а так же в связи с увеличением количества электровеликов.

На перекрестках заметно увеличиваются зоны накопления перед светофорами. Добавляется ширина велосипедной части, для беспрепятственного обгона и поворота. Появляются велосипедные слип-лейны и многое другое.
В качестве иллюстрации - два скрина со спутника. Это два разных перекрестка по разным краям моста через реку Амстел в районе одноименной станции на юге города.
Наглядно можно заметить насколько расширилась зона, отданная под велоинфраструктуру.
К слову перекрёсток по левой стороне сейчас уже выглядит примерно также, как с правой стороны. Там убрали одну полосу на выпуск сверху, за счет этого расширили пространство под вело.

#Amsterdam

Закрыли проезд по улице Дурова в сторону Суворовской площади, а также изменили схему движения по Самотёчной улице.
Схема всего этого нового устройства не понятна, в новостях ничего не нашел.
Водители и пешеходы как то сами разбираются:-)