Появились пока не вызывающие прям максимального доверия слухи, что "Хаас" покидает и сам Гюнтер Штайнер!

Якобы информацию про это могут подтвердить сегодня после 20:00 мск...

@evkus

Официально: Гюнтер Штайнер уходит из «Хааса». Его место займет Аяо Камацу.

@oneformulaone

Тото Вольффу сегодня исполнилось 52 года. Большая жизнь, большая карьера, большие победы. В «Мерседесе» Тото с 2013-го: он застал и создал главные моменты успеха в истории команды.

Главное качество Вольффа заключается в том, что он все еще заряжен. После стольких лет в автоспорте Тото все еще с трепетом относится к созданию новых автомобилей, работе во время Гран-при, работе в автоспорте в целом. Вольфф – мозг и двигатель этого «Мерседеса». Очень показательную фразу о Вольффе и его работе как-то сказал Льюис Хэмилтон:

«После моей первой победы в «Формуле-1» в «Мерседесе» я не мог уснуть пару ночей, Эйфория от успеха была такой огромной, что я просто лежал и проматывал все выигранные гонки в голове, отгоняя сон. В какой-то момент я захотел поговорить об этом с человеком, который помогал мне весь год. Да, я позвонил Тото, но сделал это глубокой ночью.

– Тото, привет. Прости, что поздно, я не могу заснуть. Мы можем поговорить об этом сезоне?

– Все нормально, Льюис, я не сплю, у меня много работы.

Представляете! В тот момент, когда все уже отдыхали в отпусках, Тото все еще работал. К тому же он делал это ночью!»

@oneformulaone

Хорошая графика, показывающая, каким будет сезон-2024 «Формулы-1» для действующих глав команд.

@oneformulaone

Сейчас много инсайдов о не очень хорошем расставании Джина Хааса и Гюнтера Штайнера. Но, кажется, это было понятно чуть ли не изначально, когда Хаас сказал, что «команде нужно улучшать результаты на треках». Весь год относился с пониманием, а тут вдруг сказал.

Ну а Гюнтер в своем интервью лишь подтвердил тональность ухода из команды.

@oneformulaone

Тото Вольфф опроверг все слухи о том, что в ближайшем будущем может претендовать на роль руководителя всей Ф1.

Босс Mercedes продлил контракт с командой на три года и продолжит оставаться её исполнительным директором как минимум до конца сезона-2026.

Тото по-прежнему считает себя лучшим из тех, кто может возглавлять Mercedes в Ф1, и пользуется полной поддержкой со стороны руководства Ineos Mercedes-Benz.

@vestnikformul

Три самых длительных контракта с трассами в «Формуле-1».

1-2. Бахрейн (до 2036-го).

1-2. Мадрид (до 2036-го).

3. Мельбурн (до 2035-го).

С Мадридом серия подписала контракт сегодня. Вопросов, конечно, достаточно: от «Зачем «Формуле-1» такая откровенно скучная трасса?» до «Что будет с Барселоной?» И да, запустила ли «Ф-1» тенденцию по развитию уличных трасс.

Вопросов реально много.

@oneformulaone

Для всех поклонников Формулы-1 и автоспорта в нашей стране мы нашли решение, которое позволит быть в курсе главных новостей и хайлайтов гоночной серии 😉

С завтрашнего дня в нашем эфире программа «Формула-1. Гаснут огни», озвученная Натальей Фабричновой! В межсезонье в программе будет большое количество новостей из гаражей и интервью, а с началом сезона добавятся главные моменты прошедших гран-при 🏎

Когда в ноябре у Фредерика Вассера спросили о контракте Шарля Леклера, он ответил просто: «Это дело имиджа для «Феррари». Не называю конкретных сроков, но очень надеюсь порадовать болельщиков в ближайшее время».

Сегодня «Феррари» наконец-то порадовала, объявив о переподписании контракта с Шарлем. И все – это единственный факт из релизнутой новости. В самом тексте сказано, что «на несколько лет». Что же, пойдем по инсайдам:

• Итальянцы пишут про 4 года, что не очень соответствует первоначальным инсайдам о контракте до конца сезона-2028.
• Пока нет информации о повышении зарплаты. В 2023-м Шарль получал 36 млн долларов. GdS в декабре предполагала, что после переподписания зарплата Леклера вполне может дойти до 50 млн. Corriere della Sera инсайдит, что зарплата повысится до предельной отметки не сразу, а будет увеличиваться с каждым сезоном.
• Почему «Феррари» спешно продлил Шарля? The Athletic пишет, что это часть большого плана. В 2024-М, по словам Вассера, болид «Ферарри» обновится на 90% и, вероятно, продвинет команду в гонке за титулы. Команда хочет, чтобы Шарль и дальше был в системе скудерии и взял с ней чемпионство.

Сумеет ли Шарль стать первым с «Феррари»?

@oneformulaone

Календарь презентаций команд «Формулы-1».

@oneformulaone

Вы сегодня видели слухи о Ландо в «Феррари» аж с 2025-го. Хорошая попытка, но нет. Автор инсайда быстро удалил свой шедевр.

Зато «Маки» довольно быстро опровергли официальным крышесносом и продлили контракт с Ландо, который истекал в 2025-м. Ждем порцию инсайдов об условиях Норриса.

@oneformulaone

Как поменялись болиды за 32 года: варианты 1990, 2004 и 2022 годов:

• Стали тяжелее почти на 300 кг.

• Стали длиннее на 1,2 м.

@oneformulaone

Сериал вокруг Льюиса и «Феррари» официально перезапущен:

https://www.tg-me.com/vestnikformul/19994

Очень нравится, кстати, как переплетаются слухи:

№1 – «Феррари» хочет отойти от концепции равных пилотов и сделать Шарля Леклера первым. Поэтому, собственно, проблемы с продлением Карлоса Сайнса.

№2 – «Феррари» хочет Льюиса.

Кажется, Льюис не настолько сдал и состарился, чтобы вместе со своим самолюбием допустить статус второго пилота. Плюс для «Феррари» это нехилая нагрузка на зарплатный фонд.

Короче, оно обеим сторонам надо вообще?

@oneformulaone

2017-й год, Льюис: «Феррари»? Пока что это исключено. У меня контракт с «Мерседесом», и я уважаю это соглашение. Нас ждут великие дела и успехи, поэтому в ближайшие несколько лет я не хотел бы думать об уходе оттуда. Я очень люблю коллектив, мне очень нравятся перспективы сотрудничества с «Мерседесом». Так что нет, пока что меня не интересуют слухи об интересе со стороны «Феррари». Что будет дальше? Не хочу загадывать, в этой жизни случается абсолютно все».

2024-й, медиа всерьез обсуждают переход Льюиса в «Феррари». Евгений дал инфу от более надежного источника, AS – что скудерия согласовала подписание Хэмилтона. Англоязычный твиттер (простите, Х) пишет, что сделка согласована на уровне Джона Джона Элканна, с которым успел поболтать и Льюис.

Еще слушок от итальянских медиа: резко ЗА контракт с Льюисом выступает и Фредерик Вассер. Он-то работал с Хэмилтоном в GP2 и выигрывал серию как раз с ним. Тут все получается максимально шоколадно: Вассер в будущем может строить проект с двумя пилотами, которых фактически знает с юных лет.

Короче, интересно. Уилл Бакстон обещал нам молнию, но не сказал, что будет шторм (возможно, будет).

@oneformulaone