Для креативных компаний есть хорошие возможности. Ими стоит воспользоваться

На прошлой неделе вступил в силу закон «О креативной экономике», но это не значит, что до этого ею не занимались.

Например, IT Park в этой теме уже давно. Так, с января 2024 года представители креативной индустрии могут быть резидентами технопарка.

Речь идет о тех, кто занимается разным видом дизайна (web, интерфейсы, графический, визуальный, игры), 3D-графикой, анимацией.

Сейчас среди резидентов уже свыше таких 100 компаний.

Одна из них это United Soft, которая разрабатывала анимацию для болливудского хита «Бахубали».

Еще одна, Grace Projects, создала сайт uzbekistan360 с виртуальными турами и панорамами.

Статус резидента предоставляет такие возможности, что они привлекают даже иностранцев.

Именно так в Узбекистан пришла южнокорейская WeaYaa, которая открыла в Ташкенте компанию графического дизайна.

На подходе два крупных проекта

В 2025-м году IT Park совместно с Фондом развития культуры и искусства запустит два проекта для развития креативной экономики.

Первый — инкубатор. На протяжении трех месяцев его участников будут курировать эксперты в области креатива, предпринимательства и IТ.

Цель — помочь талантливым ребятам превратить свои идеи в реальные проекты.

Второй — лаборатория. Она откроется в ташкентском филиале IT Park.

Там можно будет научиться цифровому искусству, графическому дизайну, анимации, мультимедиа.

Грубо говоря, платформа для интеграции традиционного искусства в цифровое.

О них еще будет подробнее, когда они начнут работу, stay tuned.

Деньги есть

Глобальный рынок аутсорсинга креативных услуг сейчас оценивается в $60 млрд, к 2030 году ожидается рост до $100 млрд.

И, сидя в Узбекистане, можно смело рассчитывать на кусок этого пирога.

Это уже происходит — в прошлом году экспорт креативных услуг составил $49 млн, в этом году будет в районе $70 млн.

Специально для этого есть программа Local2Global, которая помогает резидентам IT Park продавать свои услуги в другие страны.

В неё, например, входит финансирование поездок на заграничные выставки, конференции, форумы.

Т.е. это не просто советы типа «сделай то, иди туда», а конкретная поддержка.

Так что, рынок есть, инструменты есть, перспективы есть.

Дерзайте.

@skartariss

#itpark #экономика

Всемирный банк в своем докладе о загрязнении воздуха в Ташкенте озвучил хорошие вещи.

Во-первых, основная причина, связанная с деятельностью людей, это сжигание топлива, особенно угля, для отопления.

Да, многие страны уже давно отказываются от угля, а у нас наоборот. Очевидно ведь, что это wrong way.

Во-вторых, воздух сильно загрязняет транспорт. Больше, чем пыль от строек, кстати.

Это тоже не сюрприз. Общественный транспорт в Ташкенте плохо развит, поэтому многие выбирают личный.

Чем дольше это происходит, тем вреднее становится воздух и больше появляется пробок.

Всемирный банк вон тоже отмечает, что «улучшение качества городского транспорта сокращает количество частных автомобилей на дорогах и, как следствие, снижает загруженность дорог».

Обе проблемы уже давно озвучиваются и вполне решаемы (в исследовании перечислено, как именно), нужно только желание соответствующих госов.

Хочется верить, что оно появится, потому что вопрос серьёзный и влияет на всё, включая экономику — среднегодовые издержки, связанные с загрязнением воздуха в Ташкенте, составляют сейчас почти $500 млн.

Фото: iStock

@skartariss

#ситуация

Зачем Uzum Market запустил новую логистическую модель и о чём это говорит

На Uzum Market появилась возможность продавать товары с собственных складов.

Работает так: после получения заказа продавец самостоятельно упаковывает товар и доставляет его на склад маркетплейса, оттуда его передают в доставку до клиента.

Покупатель получает свой заказ на следующий день после поступления товара на склад, при этом срок доставки с Uzum Market составит около 3 дней.

Проще говоря, продавцы теперь могут сами управлять стоком и хранить товары их на собственном складе, а маркетплейс предоставит онлайн-витрину и логистику до покупателя.

Эта модель называется FBS (fulfilment by seller).

Зачем это делается

На днях Uzum Market исполнилось два года.

И всё это время маркетплейс работал только по одной модели — FBO (fulfillment by operator).

Работает так: продавцы привозят товары на склад, а всё остальное (хранение, комплектацию, доставку и даже обработку возвратов) берёт на себя маркетплейс.

Это сложный и затратный подход, но компания пошла на это потому, что e-commerce в Узбекистане в 2022 году был другим — отношение и продавцов, и покупателей было, мягко говоря, скептическим.

Надо было сначала поменять это (я же говорил), а потом уже делать всё остальное.

Поэтому Uzum Market тогда стал первым в стране маркетплейсом с FBO.

Сейчас, на конец 2024 года, ситуация поменялась.

Продавцы научились работать в e-commerce и теперь им нужна возможность быстрее расширять ассортимент.

FBS как-раз таки позволяет это сделать. При этом, FBO как была, так и останется.

Т.е. появился выбор, кому что удобно (не у всех ведь есть склады).

О чем это говорит

О том, что e-commerce в Узбекистане взрослеет.

Многие селлеры твёрдо встали на ноги и хотят сами управлять хранением и упаковкой своих товаров.

За счет этого можно быстрее тестировать новые ниши или категории и выводить на площадку новые продукты.

Кроме того, FBS открывает на маркетплейс дверь тем, кто продаёт крупногабаритные товары.

Сама компания тоже в плюсе — пропадает «узкое горлышко», появляется возможность быстрее расти и масштабироваться.

Так, до конца года планируется увеличить сеть пунктов выдачи заказов в три раза, охватив все города и посёлки с населением более 10 тысяч человек.

Фото: Uzum

@skartariss

#uzum #рынок #ecom

Прокачивайте себя, спрос стал еще больше

Это скриншот одного недавнего треда с Reddit.

Человек говорит, что его приглашают работать в Ташкент. Дают зарплату в 40 млн, квартиру и транспорт.

Но он никогда не был в «-стан» странах, поэтому интересуется, как тут обстановка.

Само по себе это не особо интересно, но как часть тенденции — да.

Что за тенденция?

Я писал о ней в 2022 году, с тех пор ситуация не изменилась.

Наоборот — спрос на топ-менеджеров в Узбекистане стал еще больше, а выбор на местном рыке — еще меньше.

И речь не о каких-то редких профессиях, а об управленцах (руководителей направлений, директоров по маркетингу, операционке, продажам, развитию, финансам и так далее).

Да, у кого-то получается их самостоятельно вырастить (как Alif, например), но многие выписывают иностранцев.

Это обходится в кругленькую сумму, но компании готовы идти на такие траты, потому что топ-менеджеров внутри страны не хватает.

В таких условиях можно и нужно прокачивать себя, развивая управленческие и другие навыки.

Это вообще бесконечный процесс, потому что там всегда есть, куда расти.

Вон, директор департамента маркетинга Korzinka Малик Каримов сейчас получает Executive MBA в London Business School и рассказывает об этом у себя в канале (кстати, подписывайтесь).

LBS одна из ведущих бизнес-школ мира, туда сложно попать и там сложно учиться, но оно того стоит.

И дело не в дипломе MBA, а в том, с каким навыками, с каким нетворкингом, с каким опытом ты оттуда выходишь.

Хороший пример того, что даже если на работе всё получается, то это не повод останавливаться в развитии.

@skartariss

#карьера

+1 частная авиакомпания. И она тоже грузовая

Зацените, какой яркий логотип у SpaceBee Airlines )

Это новый авиаперевозчик, который чуть больше месяца назад получил сертификат эксплуатанта (один из основных документов, без которого нельзя летать).

Компания частная — со-основателем и руководителем является Мухтаржон Хайитов, который сам 16 лет был пилотом.

В июне привезла свой первый Boeing 767, на котором будет совершать грузовые перевозки.

Это второй национальный перевозчик, который получил сертификат в 2024 году — в феврале это сделала Fly Khiva.

Она тоже частная, тоже карго, тоже Boeing 767. В июне совершила свой первый рейс из Ташкента в Эрбиль (Ирак).

В грузах хорошие перспективы

В 2018-2019 годах объем грузооборота воздушным транспортом составлял 115-130 млн тоннокилометров, а в последние три года — 220-330 млн т-км.

Т.е. стали больше торговать с другими странами — стало больше спроса на грузовые авиаперевозки, появилось больше смысла открывать карго-бизнесы.

Поэтому из четырех авиакомпаний Узбекистана, которые занимаются исключительно перевозкой грузов, две начали работу в этом году.

По идее, чем больше будет расти и открываться экономика, тем быстрее будут расти эти цифры.

Вообще, всё, что связано с грузами, от перевозок до хранения, имеет отличные перспективы.

На эту тему еще будет отдельный пост, stay tuned.

@skartariss

#рынок #авиа #дизайн

В Beeline новый руководитель. Компания хорошо растёт, но темпы замедляются

Анджей Малиновский, который возглавлял Beeline Uzbekistan с 2021 года, решил покинуть свой пост, чтобы проводить больше времени со своей семьей в Польше.

Новым генеральным директором с 1 декабря станет Андрей Пятахин, который ранее руководил Beeline в Грузии, Армении и Кыргызстане.

Как дела у Beeline в Узбекистане

В этом году количество абонентов заметно снизилось — если летом 2023 года их было 8,6 млн, то к лету 2024 года осталось 8,1 млн.

В компании это объясняют тем, что сфокусированы на удержании более ценных клиентов. Типа, упор на качество, а не количество.

Это похоже на правду, потому что APRU (средняя выручка на одного пользователя) выросла с 29 013 до 33 899 сумов.

Кроме того, количество data users сократилось на 2,8%, а поступления от этого направления выросли на 19,9%.

Т.е. да, пользователей стало меньше, а денег от них стало больше.

В результате, общая выручка за первые шесть месяцев составила 1,6 трлн сумов, что на 13,9% больше по сравнению с 2023 годом.

Правда, рентабельность по EBITDA сильно упала — с 43% до 36%.

В компании это объясняют инвестициями в AdTech, ростом цен на электроэнергию, ускоренным расширением сети.

Что в итоге

При Малиновском компания смогла выйти из кризиса — три года подряд Beeline терял и клиентов, и выручку, но с 2021 года начал расти.

Правда, темпы замедляются. Если в начале прирост в деньгах был в 20-25%, то сейчас уже 10-12%.

Скорее всего, одной из задач нового руководителя будет остановить это процесс и удержать темпы роста хотя бы районе 10%.

Будет интересно посмотреть, получится или нет. Stay tuned.

Фото: WE Project

@skartariss

#компании #люди

💲TBC UZ привлек еще $10 млн финансирования. О чем это говорит

Швейцарская responsAbility Investments AG предоставила TBC Bank Uzbekistan дополнительную кредитную линию в $10 млн.

Это уже третья сделка между компаниями, после нее общий объём финансирования достиг $35 млн.

Что это такое

Банки выдают кредиты. Но они ведь не печатают эти деньги, а тоже откуда-то их берут.

Обычно это привлеченные вклады, инвестиции, займы и так далее. Это процесс называется фондированием.

Кредит от responsAbility Investments — один из таких источников.

Благодаря этим деньгам, TBC Bank теперь сможет выдать больше кредитов на выгодных условиях.

Диверсификация = устойчивость

Долгое время основным источником фондирования TBC Bank были вклады — на конец 2023 года их доля составляла 86%.

Однако в этом году банку впервые был присвоен кредитный рейтинг (от Fitch) и после этого привлекать деньги стало гораздо легче.

Например, только за одно лето 2024 года компания получила финансирование от двух фондов — помимо responsAbility Investments, были еще $25 млн от BlueOrchard.

В результате происходит диверсификация источников фондирования.

Она, в свою очередь, делает TBC Bank более устойчивым бизнесом.

На конкурентном рынке вроде банковского дела это особенно важно.

P.s. А еще эта сделка говорит о том, что иностранные фонды верят в TBC Bank и рынок Узбекистана в целом, раз готовы снова и снова направлять сюда деньги.

И это хорошо (с).

Фото: TBC Bank

@skartariss

#tbcbank #банки #компании

UzAuto Motors хочет быть как Apple, но всё равно получается UzAuto Motors

Действительно, с теми деньгами и возможностями, которые есть у компании, можно было бы сделать что-то более актуальное, чем затемнённые фары.

Например, уже давно напрашивается замена Damas, основа которого была разработана еще в 1985 году.

Модель сильно устарела во всех смыслах, но продолжает пользоваться спросом, потому что нет выбора.

Еще один пример — малолитражки. Matiz и Spark сняли с производства, но замены им не предложили.

Из-за этого на дорогах много машин, которые уже давно отжили свой срок (ну а что делать, если новых нет).

Это попросту опасно, потому что есть такое понятие как «усталость металла».

В целом, UzAuto Motors похожа на человека, который думает, что всегда будет лето.

Меж тем, Узбекистан твёрдо намерен вступить в ВТО и даже без этого рынок постепенно открывается.

Так что, зима близка, как сказали бы Старки.

Компании стоило бы готовиться к этому, но вместо этого занимаются «колесными дисками в тёмных тонах».

Хороший пример того, как отсутствие конкуренции негативно влияет на бизнес — перестаёшь трезво оценивать риски и возможности.

@skartariss

#авто

Зацените, как вырос TBC Bank. Да, 2045,9%.

В результате, чистая прибыль по итогам III квартала составила 274,4 млрд сумов, тогда как в прошлом году было 12,8 млрд.

Получается, что сейчас это самый быстрорастущий банк Узбекистана. С большим отрывом.

Источник: Bankers.uz. Там же можно посмотреть, как обстоят дела у всех остальных.

P.s. Приятно видеть, что у компании, которая придерживается эмпатичного маркетинга, всё хорошо.

Может быть, это станет примером и для других.

@skartariss

#банки

Alif привлекает $5 млн для своего сервиса рассрочки. Он один из лидеров рынка

Британский фонд исламского финансирования Cur8 Capital выделяет Alif Uzbekistan линию на сумму до $5 млн.

Деньги пойдут на развитие сервиса рассрочки Alif Nasiya.

По словам CEO компании Нуриддина Лафизова, это только первая часть раунда финансирования — скоро будет объявлено о новых соглашениях.

Одним из них наверняка станет размещение исламских облигаций сукук, о которых был пост в прошлом году.

Там уже речь идёт о десятках миллионов долларов.

Как идут дела у Alif Nasiya

Хорошо.

По итогам 2023 года рынок POS-кредитования и BNPL (buy now pay later) Узбекистана оценивался в $450-500 млн.

Из них порядка 30% приходится на Alif Nasiya.

По среднему чеку сервис и вовсе занимает первое место ($400).

Еще один интересный момент — до 90% всех заявок на рассрочку оценивает GulChatAI.

Тот самый ИИ, за счёт которого Alif автоматизирует скоринг, коллектинг и другие процессы.

Рассрочка стимулирует потребление

С развитием рассрочки появились новые покупатели — люди, которые не могут сразу выложить всю сумму, но которым удобно, если оплату можно растянуть на год или даже два.

Получив новое финансирование, Alif теперь сможет выдать больше рассрочки, его партнеры — получить больше продаж, потребители — сделать больше покупок.

Так это и работает.

P.s. А еще, это одна из немногих сделок, когда в Узбекистан направил деньги фонд, связанный с исламскими финансами.

Как и говорил в конце прошлого года, это теперь одна из тенденций.

Фото: Alif

@skartariss

#alif #сделки #рассрочка

VK вышел на b2b-рынок Узбекистана, но здесь не так, как в России

Многие знают VK как владельца социальных сетей «Одноклассники» и «ВКонтакте», почты Mail.ru и других сервисов.

Однако у них еще есть b2b-направление. Называется VK Tech.

Занимаются решениями для бизнеса — от дата-сервисов и облака до инструментов коммуникаций и операционных платформ.

С 2022 года VK Tech выходит за пределы России. Сначала запустились в Казахстане, в этом году пришли в Узбекистан.

Местное представительство возглавил Лазиз Адхамов, который ранее курировал тут развитие SAP.

Санкции стали возможностью

После 2022 года из России ушли Slack, SAP, Oracle, Microsoft и другие. Образовалось пустое пространство, которое можно занять.

Вот VK Tech и начал это делать.

Поэтому у них есть VK WorkSpace (аналог Microsoft 365), VK Teams (аналог MS Teams), Р7-Офис (аналог MS Office) и так далее.

В самой компании так и говорят, что их задача — стать «русским ответом Microsoft».

И это понятный подход, но в Узбекистане другая ситуация. Мы-то не под санкциями и мировые компании от нас не уходили.

Будет ли кто-нибудь отказываться от привычных Word и Excel в пользу редакторов никому неизвестной Р7? ) В России компаниям приходится это делать, но нам-то нет.

В таких условиях VK Tech в Узбекистане придётся непросто.

Не они первые, не они последние

На днях представительство в Ташкенте открыл «Софтлайн» — еще один поставщик IT-решений для бизнеса.

Да, пути на Запад российским компаниям закрыты, поэтому теперь они всё больше смотрят в сторону Азии.

Тем более, что перспективы тут есть — спрос на цифровизацию бизнеса в Узбекистане уже немаленький, а будет еще больше.

@skartariss

#компании

⚡️ Yandex Uzbekistan покупает часть активов Express24

Компании договорились о создании единой технологической платформы для доставки еды в Узбекистане.

Для этого Yandex выкупит часть активов Express24, сделка будет закрыта в ближайшее время.

Приложение Express24 продолжит свою работу.

После закрытия сделки сервисы Eats в Yandex Go и Express24 перейдут на единую технологическую платформу.

Сумма сделки не раскрывается.

@skartariss

#сделки #yandex #доставка

💰Отличная сделка для Express 24 и хороший пример для всех остальных

Надо внести ясность в эту новость.

Это не Yandex Eats покупает Express 24.

Это Yandex Uzbekistan и Express 24 объединяют свои усилия.

Поэтому сделку не нужно согласовывать с Антимонопольным комитетом (тем не менее, его уведомили).

Поэтому речь идёт лишь о некоторых активах (а не о всей компании), поэтому бренд Express 24 останется и приложение тоже.

Единственное изменение — Express 24 и Yandex Eats перейдут на единую технологическую платформу.

Т.е. выбор ресторанов и количество курьеров в обоих сервисах станет больше, соответственно, скорость доставки — выше.

Курьеры, по идее, теперь смогут выполнять больше доставок в пределах района — и, соответственно, больше зарабатывать.

Это важно. Тем, кто пропустил вот этот пост, напомню — сервисы доставки обеспечивают работой тех, кому сложно куда-то устроиться.

А это не приведёт к монополии?

Нет, потому что есть сильный Uzum Tezkor, есть международный Wolt, есть обновлённый Bringo и ряд других сервисов.

Кроме того, большую долю рынка занимают собственные Telegram-боты кафе и ресторанов.

Они есть у всех крупных заведений — от Evos и Yaponamama до Bellissimo и Fish and Bread. И там больше заказов.

Есть множество заведений, которые вообще не работают ни с одним сервисом (например, на Паркентском находится очень популярный SamOsh. Он доставляет исключительно сам).

В целом, рынок доставки маленький и сконцентрирован в Ташкенте. Так что, монополизировать пока нечего.

Зачем это Yandex

Как уже отмечалось несколько раз, у компании на Узбекистан большие планы.

Она хочет тут быстро развиваться, а кратчайший путь к этому — объединения.

В e-grocery это обычное дело. За примерами далеко ходить не надо — они есть в США и Европе (Doordash и Wolt), Казахстане (Kaspi и E-Magnum), России (Magnit и KazanExpress).

Зачем это Express 24

Затем, что это классическая история успеха — запускаешь стартап, развиваешь его, а потом какую-то часть продаёшь крупной компании. За большие деньги (пока раскрыть не могу, но сумма солидная).

Раньше такое в Узбекистане встречалось редко, но теперь, когда в страну начали приходить международные игроки, совсем другое дело.

Малик Каримов точно подметил, что сделка между Yandex Uzbekistan и Express 24 — консолидация.

Теперь она будет встречаться всё чаще: мелкие игроки будут объединяться, крупные — приобретать мелких и средних.

Так что, если есть идея для стартапа, то сейчас для этого лучшее время.

Через несколько лет можно будет его продать и обеспечить себя на всю оставшуюся жизнь.

Дерзайте.

Тем более, недавно появились новые меры поддержки стартапов, подробнее о них было тут.

@skartariss

#сделки #yandex #доставка