🇹🇷✈️ Ударный БПЛА Kizilelma испытали с новым вооружением

Турецкий тяжёлый ударный беспилотник, разработанный компанией Baykar, продолжает программу испытаний и делает шаги к роли “ведомого” для истребителя TF-KAAN. С конца сентября по начало октября 2025 года дрон прошел серию летных испытаний с подвешенными на внешних пилонах боеприпасами — сначала с планирующей бомбой TOLUN, а затем с управляемой TEBER-82.

📹 Baykar опубликовала видео, где Kizilelma выполняет полет с двумя бомбами TOLUN под каждым крылом, установленными на станции SADAK-4T. Аппарат выполнял маневры на малой высоте, проверяя аэродинамику и надёжность подвески. В другом тесте с TEBER-82 дрон летел с убранным шасси, не производя сброса. Съёмка велась с борта БПЛА Akinci.

🔧 Это стандартные испытания, в ходе которые проверяется работа систем управления и взаимодействие с боевыми модулями без их реального применения. Пока использовались учебные (инертные) бомбы, но они подтверждают готовность дрона к ударным миссиям.

💣 TOLUN — высокоточная планирующая бомба со спутниковой и инерциальной навигацией, дальность которой составляет до 110 км. Также разрабатываются варианты с ИК-наведением и наземным пуском.

Тем временем, TEBER-82 является, по сути, аналогом JDAM, который превращает обычные бомбы Mk-82 в управляемые с помощью GPS и лазерного наведения.

🧠 Сообщается, что Kizilelma скоро получит ОЛС Aselsan ARAT-100 и систему наведения TOYGUN-100, которые были впервые представлены на выставке IDEF-2025 (на фото выше).

🇹🇷 Развитие Kizilelma и всего беспилотного комплекса Baykar — это не только технологический прорыв, но и ответ Анкары на ограничения по F-35. Вкупе с ракетами Bozdoğan, Gökdoğan, Tayfun и ЗРК SİPER/HİSAR, Турция выстраивает замкнутую экосистему боевых систем, независимую от Запада.

👍@wingsofwar

🇮🇩 Второй индонезийский пилот впервые поднял в небо истребитель KF-21 Boramae

30 сентября полковник Мохаммад Сугиянто, лётчик-испытатель ВВС Индонезии, совершил первый полет на переднем кресле прототипа KF-21 Boramae в южнокорейском Сачхоне.

По соглашению 2016 года, Джакарта финансирует около 20% программы разработки данного истребителя поколения 4,5, получая взамен технологии и право на выпуск 48 самолетов для своих ВВС.

Ранее, в июне 2025-го, первый полет на KF-21 совершил другой индонезийский испытатель — полковник Феррел Ригональд, который провел около часа за штурвалом двухместного прототипа “004” на высоте до 6.000 метров. Это был первый случай, когда индонезийский пилот взял под контроль новейший истребитель.

🚀 В рамках программы KF-21 прототипы уже выполнили более 1.300 испытательных вылетов, что составляет около 70% от запланированных испытаний. Несмотря на финансовые сложности и пересмотр условий участия, Индонезия продолжает подтверждать интерес к проекту.

Однако недавно подписанный между Джакартой и Анкарой контракт по поводу истребителя TF-X KAAN снова вызывают вопросы о ее долгосрочных планах.

🔧 В мае KAI сообщила о начале сборки первого серийного самолета стандарта Block I. Ожидается, что эта партия из 40 машин будет поставлена в 2026–2028 годах. Следующий Block II (80 самолётов) получит расширенные боевые возможности, а его поставки запланированы до 2032 года.
🇰🇷 В итоге ВВС Южной Кореи рассчитывают получить 120 KF-21 Boramae, которые окончательно заменят F-4E Phantom II и F-5 Tiger II.

👍@wingsofwar

🇺🇸💥 США одобрили продажу Южной Корее ракет AGM-65G2 Maverick на $34 млн

Вашингтон дал зеленый свет поставке 44 ракет для нужд ВВС Республики Корея, исполнителем которой выступает RTX Corporation (Raytheon Technologies).

📦 Новые ракеты предназначены для вооружения южнокорейских KF-16, F-15K Slam Eagle и легких истребителей KAI FA-50. Интеграция данных ракет не вызовет сложностей, так как у ВВС Республики Корея уже есть “Мэверики” на вооружении и все перечисленные выше машины уже используют их для ударов по наземным целям.

🔹 AGM-65 Maverick — один из самых массовых и проверенных временем тактических ракетных комплексов ВВС США, находящийся на вооружении более чем в 30 странах с 1972 года. Он совместим с широким спектром платформ — от штурмовиков A-10 Thunderbolt II до ударных F-15E Strike Eagle.

💣 Выбранный Южной Кореей вариант AGM-65G2 оснащён тяжелой проникающей боевой частью для поражения укрепленных целей и использует ту же систему наведения, что и версия D, с улучшенным ПО для сопровождения крупных объектов.

👍@wingsofwar

🚁🇺🇸 Sikorsky представила полноразмерный демонстратор линейки беспилотников с крылом, обдуваемым ротором

Американский производитель винтокрылой техники официально раскрыл новое семейство автономных летательных аппаратов вертикального взлета и посадки Nomad — ранее известное как проект Rotor-Blown Wing (RBW, или крыло, обдуваемое ротором).

Сообщается, что полноразмерный демонстратор технологии уже проходит наземные испытания, а первый полет ожидается в ближайшие месяцы.

Особенность этих гибридных беспилотников заключается в конфигурации, где два винта на крыле обдувают центральную плоскость, создавая подъемную силу. После взлета он переходит из вертикального режима в горизонтальный, превращаясь фактически из вертолета в самолет.

Управление обеспечивается автономной системой Matrix, разработанной Sikorsky как для беспилотных, так и для пилотируемых вертолетов, включая UH-60 Black Hawk.

В течение всего прошлого и нынешнего года компания выполняла летные испытания Nomad 50 — уменьшенного прототипа с размахом крыла 3,1 м и массой 52 кг. Сейчас также готовится Nomad 100 с размахом крыла до 5,4 м, который рассчитан на разведку, логистику и тактические задачи в сложных условиях, и благодаря вертикальному взлету и посадки его можно будет эксплуатировать с кораблей.

Sikorsky планирует создать многоразмерное семейство Nomad: от лёгких аппаратов до 600 кг, до более крупных, с массой свыше 600 кг. Старшая версия по габаритам будет сопоставима с UH-60 Black Hawk.

Компания продвигает Nomad 100 как возможную замену RQ-7B Shadow в армии США и рассматривает наиболоее крупный вариант как преемника MQ-1C Gray Eagle. Проект участвует в программе DARPA EVADE, направленной на создание новых VTOL-дронов.

Полногабаритный Nomad 100 будет представлен уже 13 октября на конференции Association of the U.S. Army в Вашингтоне.

👍@wingsofwar

🇬🇷 Греция может продать свои Mirage 2000-5 для передачи Украине

По сообщениям местных СМИ, Афины ведут активные переговоры с Парижем касательно возможности передачи киевскому режиму истребителей французского производства. Это происходит на фоне колоссального давления со стороны ЕС и США, которые требуют большего участия Греции в обеспечении Украины военной техникой.

Поэтому, среди рассматриваемых вариантов сделки предлагается сначала продать эти истребители Франции, которая передаст их Киеву. Напомним, что до сих пор Греция ограничивалась передачей устаревшей техники вроде гаубиц M110 1960-х годов

По заверениям партнеров, данной сделкой Афины не рискуют ослабить свою оборону, так как страна уже закупила 24 истребителя Rafale, а также рассматривает возможность заказа ещё 6–12 машин. При этом, продажа Mirage могла бы даже снизить стоимость будущих поставок. Кроме того, поддержка Mirage 2000-5 прекращается в 2027 году, а план их перепродажи Индии фактически заморожен.

🇺🇸 Отдельное давление идет со стороны Вашингтона, продвигающего участие Греции в инициативе PURL (Prioritized Ukraine Requirements List) — программе поставок вооружений для Украины, к которой уже присоединились Скандинавия, страны Балтии и Восточной Европы. Эти государства стремятся втянуть Афины в более активную антироссийскую политику.

Тем временем Греция остаётся непреклонной в своём противодействии возможному участию Турции в европейском оборонном механизме SAFE, объём которого превышает €150 млрд. Афины опасаются, что участие Анкары в этой программе укрепит позиции Турции в давнем эгейском территориальном споре.

👍@wingsofwar