🤔 FSD снова пытается убить водителя — или нет?...
В Пенсильвании произошел очередной инцидент с Теслой: Model 3 застряла на ж/д путях. Водитель успел выйти из авто, поезд лишь снес боковое зеркало; однако рассказ владельца озадачивает.
Мужчина сообщил, что Тесла находилась в режиме FSD и попала на ж/д пути, пытаясь объехать шлагбаум. Сев днищем на рельс, машина оказалась в безвыходном положении — оставалось лишь дождаться первого поезда и вызвать полицию.
Впрочем, в Сети полагают, что теперь тесловоды будут обвинять FSD во всех своих «косяках». Может быть, и так, но что делать с теми ошибками автопилота, которые попали на видео?..
Что думаете по этому поводу?
🔥 — Больше верю в ошибки «сырого» автопилота от Теслы: да и кого обманешь с такой умной машиной?
👍 — Тесловоды будут до последнего упираться и скидывать все на FSD
🤔 — А почему ошибка автопилота оправдывает водителя? Убирать руки с руля никто не разрешал
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
В Пенсильвании произошел очередной инцидент с Теслой: Model 3 застряла на ж/д путях. Водитель успел выйти из авто, поезд лишь снес боковое зеркало; однако рассказ владельца озадачивает.
Мужчина сообщил, что Тесла находилась в режиме FSD и попала на ж/д пути, пытаясь объехать шлагбаум. Сев днищем на рельс, машина оказалась в безвыходном положении — оставалось лишь дождаться первого поезда и вызвать полицию.
Впрочем, в Сети полагают, что теперь тесловоды будут обвинять FSD во всех своих «косяках». Может быть, и так, но что делать с теми ошибками автопилота, которые попали на видео?..
Что думаете по этому поводу?
🔥 — Больше верю в ошибки «сырого» автопилота от Теслы: да и кого обманешь с такой умной машиной?
👍 — Тесловоды будут до последнего упираться и скидывать все на FSD
🤔 — А почему ошибка автопилота оправдывает водителя? Убирать руки с руля никто не разрешал
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
BYD показал официальные фото Ti7 в камуфляже
BYD официально представила фотографии своего будущего внедорожника FangChengBao Ti7, который может стать самой крупной моделью суббренда.
Ожидается, что длина превысит 5 м, а в силовую установку войдёт турбомотор 2,0 л и ээлектромоторы суммарной мощностью 748 л.с. и 760 Нм.
Премьера и старт продаж запланированы на IV квартал 2025 года, а ориентировочная начальная цена составит около ¥300 000 (около ₽3,28 млн).
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Fang Cheng Bao
⚡️#evНовости
BYD официально представила фотографии своего будущего внедорожника FangChengBao Ti7, который может стать самой крупной моделью суббренда.
Ожидается, что длина превысит 5 м, а в силовую установку войдёт турбомотор 2,0 л и ээлектромоторы суммарной мощностью 748 л.с. и 760 Нм.
Премьера и старт продаж запланированы на IV квартал 2025 года, а ориентировочная начальная цена составит около ¥300 000 (около ₽3,28 млн).
@EVforum | Чат Fang Cheng Bao
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Suzuki объявила о старте продаж eVitara
Suzuki объявила о начале продаж своего первого электромобиля eVitara. Он поступит к европейским клиентам уже в июле 2025 года. Базовая версия с аккумулятором 49 кВтч и передним приводом Motion 2WD оценена в €35 100 (3,2 млн рублей). Также доступны варианты с батареей 61 кВтч и новейшей системой полного привода.
Цены на другие конфигурации варьируются от €38 600 до €44 450 (3,5-4,1 млн рублей) в зависимости от уровня оснащения и типа привода.
Предусмотрены беспроцентная рассрочка на 2 года и бонусы: домашняя зарядная станция Ohme и 16 000 км бесплатной зарядки при заказе до 30 сентября.
Suzuki также предлагает гарантию на электромобиль и батарею до 10 лет или 160 000 км. eVitara может стать интересным вариантом в сегменте новых авто 2025 года.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Suzuki объявила о начале продаж своего первого электромобиля eVitara. Он поступит к европейским клиентам уже в июле 2025 года. Базовая версия с аккумулятором 49 кВтч и передним приводом Motion 2WD оценена в €35 100 (3,2 млн рублей). Также доступны варианты с батареей 61 кВтч и новейшей системой полного привода.
Цены на другие конфигурации варьируются от €38 600 до €44 450 (3,5-4,1 млн рублей) в зависимости от уровня оснащения и типа привода.
Предусмотрены беспроцентная рассрочка на 2 года и бонусы: домашняя зарядная станция Ohme и 16 000 км бесплатной зарядки при заказе до 30 сентября.
Suzuki также предлагает гарантию на электромобиль и батарею до 10 лет или 160 000 км. eVitara может стать интересным вариантом в сегменте новых авто 2025 года.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Правительство пересадит российских чиновников на электромобили
Постановление за подписью премьер-министра Михаила Мишустина устанавливает приоритет для электромобилей при закупках авто для государственных и муниципальных нужд. Возможность покупать автомобили на ДВС остается, но для этого придется обосновать, почему невозможно покупка «зеленого» транспорта.
Не забываем про обязательную локализацию автомобилей для чиновников. Теперь у госслужащих почти не остается выбора: под новые требования подходят лишь Evolute, «Москвич 3е» и еще не выпущенные электромобили «Атом». Напомним, у АвтоВАЗА из электрического пока лишь e-Largus!
Получится реализовать инициативу?
🔥 — Да! Чем плох тот же «Атом»?
👍 — Инициатива хорошая, но будут лазейки
😂 — Продолжат гонять, на чем хотят, да и АвтоВАЗ должен подсуетиться
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Постановление за подписью премьер-министра Михаила Мишустина устанавливает приоритет для электромобилей при закупках авто для государственных и муниципальных нужд. Возможность покупать автомобили на ДВС остается, но для этого придется обосновать, почему невозможно покупка «зеленого» транспорта.
Не забываем про обязательную локализацию автомобилей для чиновников. Теперь у госслужащих почти не остается выбора: под новые требования подходят лишь Evolute, «Москвич 3е» и еще не выпущенные электромобили «Атом». Напомним, у АвтоВАЗА из электрического пока лишь e-Largus!
Получится реализовать инициативу?
🔥 — Да! Чем плох тот же «Атом»?
👍 — Инициатива хорошая, но будут лазейки
😂 — Продолжат гонять, на чем хотят, да и АвтоВАЗ должен подсуетиться
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Huawei запатентовала твердотельную батарею с зарядкой за 5 минут
Huawei подала заявку на патент твердотельную батарею на основе сульфида, которая обеспечивает запас хода до 3000 километров и сверхбыструю зарядку всего за 5 минут.
В патенте описывается архитектура твердотельной батареи с плотностью энергии от 400 до 500 Втч/кг, что потенциально в 2-3 раза больше, чем у обычных литий-ионных ячеек.
Хотя Huawei не производит аккумуляторы, она проявляет интерес к материалам для них. Ранее в 2025 году компания подала отдельный патент на синтез сульфидных электролитов — ключевого материала, известного своей высокой проводимостью, но также и высокой стоимостью, иногда превышающей цену золота.
Китайские секторы электромобилей и технологий активно изучают технологии твердотельных аккумуляторов, чтобы снизить зависимость от основных поставщиков — CATL и BYD.
Китайские компании теперь ежегодно подают более 7600 патентов на твердотельные аккумуляторы, что составляет 36,7% от мировой активности. Также Toyota представила свой прототип твердотельной батареи в 2023 году, заявив о запасе хода в 1200 км и времени зарядки в 10 минут, нацелившись на коммерциализацию в течение пяти лет.
CATL планирует начать пилотное производство гибридной твердотельной батареи к 2027 году.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evБатарея
Huawei подала заявку на патент твердотельную батарею на основе сульфида, которая обеспечивает запас хода до 3000 километров и сверхбыструю зарядку всего за 5 минут.
В патенте описывается архитектура твердотельной батареи с плотностью энергии от 400 до 500 Втч/кг, что потенциально в 2-3 раза больше, чем у обычных литий-ионных ячеек.
Хотя Huawei не производит аккумуляторы, она проявляет интерес к материалам для них. Ранее в 2025 году компания подала отдельный патент на синтез сульфидных электролитов — ключевого материала, известного своей высокой проводимостью, но также и высокой стоимостью, иногда превышающей цену золота.
Китайские секторы электромобилей и технологий активно изучают технологии твердотельных аккумуляторов, чтобы снизить зависимость от основных поставщиков — CATL и BYD.
Китайские компании теперь ежегодно подают более 7600 патентов на твердотельные аккумуляторы, что составляет 36,7% от мировой активности. Также Toyota представила свой прототип твердотельной батареи в 2023 году, заявив о запасе хода в 1200 км и времени зарядки в 10 минут, нацелившись на коммерциализацию в течение пяти лет.
CATL планирует начать пилотное производство гибридной твердотельной батареи к 2027 году.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evБатарея
🤩 Zeekr выпустил 500-тысячный электромобиль
Этой отметки электромобильный суббренд Geely достиг всего за 44 месяца! Более того, в линейке Zeekr за это время прописались 7 моделей — скоро в ней появятся гибриды.
Честь сойти с конвейера под знаковым числом выпала минивэну Zeekr 009 — интересно, а красивый номер владельцу оставят?
Побольше ❤️ одному из лучших китайских брендов!
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Этой отметки электромобильный суббренд Geely достиг всего за 44 месяца! Более того, в линейке Zeekr за это время прописались 7 моделей — скоро в ней появятся гибриды.
Честь сойти с конвейера под знаковым числом выпала минивэну Zeekr 009 — интересно, а красивый номер владельцу оставят?
Побольше ❤️ одному из лучших китайских брендов!
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Китае представлен Leapmotor C16 2026 года
Leapmotor C16 — большой кроссовер, который поступил в продажу в Китае в июне 2024 года.
Сейчас он получил 70 обновлений, включая пятиместный салон.
Размеры авто — 4915/1905/1770 мм, колесная база 2825 мм.
Вариант BEV работает на архитектуре 800 В. Ёмкость батареи LFP базовой модели была увеличена с 67,7 кВтч до 74,9 кВтч м запасом хода 580 км (на 60 км больше по сравнению со старой моделью).
В топовой комплектации стоит батарея LFP 81,9 кВтч с запасом хода 630 км (была 74,9 кВтч с запасом хода 580 км).)
Электрическая, версия оснащена одним двигателем на задней оси мощностью 220 кВт (295 л. с.).
Силовая установка EREV включает мотор 1,5 л мощностью 70 кВт (94 л. с.) и электродвигатель мощностью 170 кВт (228 л. с.) на задней оси.
Вариантов аккумуляторов два —28,4 кВтч и 38,7 кВтч. Запас хода на электротяге составляет 200-280 км (CLTC). В установлен
Обновленная модель доступна с двумя вариантами компоновки: с шестью (2+2+2) и пятью (2+3) сиденьями.
Цены на модели варьируются в пределах $21 130-25 300.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Leapmotor
⚡️#evНовости
Leapmotor C16 — большой кроссовер, который поступил в продажу в Китае в июне 2024 года.
Сейчас он получил 70 обновлений, включая пятиместный салон.
Размеры авто — 4915/1905/1770 мм, колесная база 2825 мм.
Вариант BEV работает на архитектуре 800 В. Ёмкость батареи LFP базовой модели была увеличена с 67,7 кВтч до 74,9 кВтч м запасом хода 580 км (на 60 км больше по сравнению со старой моделью).
В топовой комплектации стоит батарея LFP 81,9 кВтч с запасом хода 630 км (была 74,9 кВтч с запасом хода 580 км).)
Электрическая, версия оснащена одним двигателем на задней оси мощностью 220 кВт (295 л. с.).
Силовая установка EREV включает мотор 1,5 л мощностью 70 кВт (94 л. с.) и электродвигатель мощностью 170 кВт (228 л. с.) на задней оси.
Вариантов аккумуляторов два —28,4 кВтч и 38,7 кВтч. Запас хода на электротяге составляет 200-280 км (CLTC). В установлен
Обновленная модель доступна с двумя вариантами компоновки: с шестью (2+2+2) и пятью (2+3) сиденьями.
Цены на модели варьируются в пределах $21 130-25 300.
@EVforum | Чат Leapmotor
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рост зарядных станций в мире в 2018-2024 гг.
Международное энергетическое агентство опубликовало отчет Global EV Outlook 2025, который демонстрирует впечатляющий рост зарядной инфраструктуры по всему миру. Более 5 млн общественных зарядок работают сегодня на планете, и половина из них — быстрые.
Китайский рынок продолжает удивлять. За один только 2024 год количество быстрых зарядных устройств в стране выросло с 1,2 до 1,6 млн единиц. На долю Китая приходится 65% всех общественных зарядных станций мира.
Европейская сеть также показывает впечатляющую динамику:
🔹рост на 35% за год до 1 млн зарядных точек;
🔹лидерство Нидерландов (180 тысяч станций), Германии (160 тысяч) и Франции (155 тысяч);
🔹70% населения ЕС живет в радиусе 1 км от зарядной станции;
🔹покрытие автострад достигло 75% с интервалом каждые 50 км.
По прогнозам Международного энергетического агентства к 2030 году ожидается следующее количество зарядок:
🇨🇳: 12 млн
🇪🇺: 2 млн
🇺🇸: 500 тысяч
🇮🇳: 375 тыс
А вам хватает зарядок в вашем городе?
🔥 — да
⚡️ — нет
👍 — я заряжаюсь дома
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evЗарядка
Международное энергетическое агентство опубликовало отчет Global EV Outlook 2025, который демонстрирует впечатляющий рост зарядной инфраструктуры по всему миру. Более 5 млн общественных зарядок работают сегодня на планете, и половина из них — быстрые.
Китайский рынок продолжает удивлять. За один только 2024 год количество быстрых зарядных устройств в стране выросло с 1,2 до 1,6 млн единиц. На долю Китая приходится 65% всех общественных зарядных станций мира.
Европейская сеть также показывает впечатляющую динамику:
🔹рост на 35% за год до 1 млн зарядных точек;
🔹лидерство Нидерландов (180 тысяч станций), Германии (160 тысяч) и Франции (155 тысяч);
🔹70% населения ЕС живет в радиусе 1 км от зарядной станции;
🔹покрытие автострад достигло 75% с интервалом каждые 50 км.
По прогнозам Международного энергетического агентства к 2030 году ожидается следующее количество зарядок:
🇨🇳: 12 млн
🇪🇺: 2 млн
🇺🇸: 500 тысяч
🇮🇳: 375 тыс
А вам хватает зарядок в вашем городе?
🔥 — да
⚡️ — нет
👍 — я заряжаюсь дома
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evЗарядка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤷 В Госдуме предложили ввести специальные номера для электромобилей
Замглавы комитета Госдумы по спорту Амир Хамитов предложил ввести специальные зеленые номера для электромобилей — просьбу он уже направил в специальный департамент МВД РФ.
Зачем? По мнению депутата, зеленые номера помогут в развитии культуры ответственного потребления и дадут сигнал о поддержке государством экологических инициатив.
Правильная инициатива?
🔥 — Да, отличное начинание
🤔 — Неплохая инициатива, но зеленый номер испортит вид автомобиля
😂 — Зачем? Может, лучше задуматься о реальных льготах?
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Замглавы комитета Госдумы по спорту Амир Хамитов предложил ввести специальные зеленые номера для электромобилей — просьбу он уже направил в специальный департамент МВД РФ.
Зачем? По мнению депутата, зеленые номера помогут в развитии культуры ответственного потребления и дадут сигнал о поддержке государством экологических инициатив.
Правильная инициатива?
🔥 — Да, отличное начинание
🤔 — Неплохая инициатива, но зеленый номер испортит вид автомобиля
😂 — Зачем? Может, лучше задуматься о реальных льготах?
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Продажи электромобилей выйдут на новый рекорд в 2025 году
Каждая четвёртая новая машина, проданная в текущем году, должна быть электрокаром.
Продажи электромобилей идут по пути очередного рекордного трека и должны составить одну четвертую часть всех проданных в мире автомобилей в 2025 году.
Лидирует Китай, на долю которого приходится почти две трети проданных электромобилей.
В этой стране NEV уже составляют большую долю (>50%) в общем объеме продаж автобусов, а также двух- и трехколесных транспортных средств.
Сбудется ли прогноз?
🔥 — если Китай поднажмёт, да
⚡️ — вряд ли
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evПрогноз
Каждая четвёртая новая машина, проданная в текущем году, должна быть электрокаром.
Продажи электромобилей идут по пути очередного рекордного трека и должны составить одну четвертую часть всех проданных в мире автомобилей в 2025 году.
Лидирует Китай, на долю которого приходится почти две трети проданных электромобилей.
В этой стране NEV уже составляют большую долю (>50%) в общем объеме продаж автобусов, а также двух- и трехколесных транспортных средств.
Сбудется ли прогноз?
🔥 — если Китай поднажмёт, да
⚡️ — вряд ли
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evПрогноз
Li Auto раскрыл свой новый полностью электрический Li i6
Размеры авто — 4950/1935/1935 мм, колесная база — 3000 мм.
Версия AWD оснащена двумя электромоторами мощностью 536 л. с. В версии RWD установлен двигатель 340 л. с.
Ёмкость батареи LFP пока неизвестна, а запас хода на 500 км получится пополнить всего за 10 минут.
Новый Li i6 станет третьей полностью электрической моделью компании. До прошлого года Lixiang продавал только гибриды с расширенным запасом хода (EREV).
Электрический минивэн Li Mega был запущен в марте 2024 года — и без особого успеха. После этого Li Auto приостановила выпуск электрических моделей и пересмотрела стратегию развития.
Второй чисто электрической моделью стал кроссовер i8, который официально дебютирует в Китае в конце этого месяца.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Li Auto
⚡️#evНовости
Размеры авто — 4950/1935/1935 мм, колесная база — 3000 мм.
Версия AWD оснащена двумя электромоторами мощностью 536 л. с. В версии RWD установлен двигатель 340 л. с.
Ёмкость батареи LFP пока неизвестна, а запас хода на 500 км получится пополнить всего за 10 минут.
Новый Li i6 станет третьей полностью электрической моделью компании. До прошлого года Lixiang продавал только гибриды с расширенным запасом хода (EREV).
Электрический минивэн Li Mega был запущен в марте 2024 года — и без особого успеха. После этого Li Auto приостановила выпуск электрических моделей и пересмотрела стратегию развития.
Второй чисто электрической моделью стал кроссовер i8, который официально дебютирует в Китае в конце этого месяца.
@EVforum | Чат Li Auto
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Владельцев электромобилей обяжут покидать бесплатную стоянку после зарядки
В поправках к ПДД хотят зафиксировать запрет остановки и стоянки без зарядки на парковочных местах, предназначенных для электромобилей и гибридов.
За разработку «научно обоснованных предложений по созданию и развитию единого парковочного пространства» предлагается 4,4 млн рублей, согласно тендеру Росавтотранса. Как именно будут контролировать водителей, пока неясно, размер штрафа также неизвестен.
Сейчас во многих городах созданы специальные парковочные места, оборудованные зарядной станцией, но детали пользования ими не определены. Это позволяет хитрым владельцам электромобилей и гибридов подключать авто к зарядке и пользоваться бесплатной длительной парковкой.
Полезное нововведение?
🔥 — Да, надоели "смекалистые" наглецы
🤔 — Нет, лучше бы создали больше парковок с зарядками.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
В поправках к ПДД хотят зафиксировать запрет остановки и стоянки без зарядки на парковочных местах, предназначенных для электромобилей и гибридов.
За разработку «научно обоснованных предложений по созданию и развитию единого парковочного пространства» предлагается 4,4 млн рублей, согласно тендеру Росавтотранса. Как именно будут контролировать водителей, пока неясно, размер штрафа также неизвестен.
Сейчас во многих городах созданы специальные парковочные места, оборудованные зарядной станцией, но детали пользования ими не определены. Это позволяет хитрым владельцам электромобилей и гибридов подключать авто к зарядке и пользоваться бесплатной длительной парковкой.
Полезное нововведение?
🔥 — Да, надоели "смекалистые" наглецы
🤔 — Нет, лучше бы создали больше парковок с зарядками.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости